Soal PAT Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif Semester Gasal
Soal PAT Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif Semester Gasal

Soal Pilihan Ganda Penilaian Akhir Tahun (PAT) Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif, Teknik dan Manajemen Perawatan Otomotif Semester Gasal

I. Pilihlah jawaban yang paling benar dengan memberi tanda silang (X) pada salah satu huruf a, b, c, d atau e pada lembar jawaban yang tersedia!

1Berikut ini adalah nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah, kecuali
A. Valve spring, intake port, water jacket
B. Adjusting shim, valve lifter, spark plug
C. Valve retainer, exhaust port, intake valve
D. Intake camshaft, release bearing, oil seal
E. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shim
2Alat yang dipakai untuk memasang ring kompresi pada motor bakar disebut
A. Ring expander
B. Ring compressor
C. Ring gauge
D. Ring pressure
E. Ring kompresi gauge
3Dalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalah
A. Kedua katup silinder 4 bebas
B. Kedua katup silinder No 1, bebas
C. Kedua katup No 2, bebas
D. Katup silinder No 1 dan 2 bebas
E. Katup masuk No 1dan no 3, bebas
4Untuk motor dengan 4 silinder , jika Top 4 berarti piston silinder No. 1 sedang melakukan langkah
A. Hisap
B. Kompresi
C. Usaha
D. Buang
E. Akhir langkah kompresi
5Pengertian motor 4 tak adalah…
A. Dalam satu siklus menyelesaikan 4 langkah kerja mesin
B. Dalam satu siklus menyelesaikan 2 langkah kerja piston
C. Dalam satu siklus menyelesaikan 4 langkah kerja piston
D. Dalam satu siklus menyelesaikan 4 langkah kerja /usaha
E. Dalam satu siklus menyelesaikan 4 langkah hisap, kompresi,usaha,buang
6Hal berikut ini terjadi pada saat langkah kompresi
A. Piston bergerak turun
B. Katup isap terbuka
C. Piston dari TMB ke TMA
D. Katup buang terbuka
E. Piston mendorong sisa pembakaran
7Komponen mesin yang berfungsi untuk mengubah gerak bolak-balik menjadi gerak Putar adalah
A. Camshaft
B. Cranshaft
C. Conecting rod
D. Push Rod
E. .Rockerarm
8Komponen berikut yang terdapat pada blok silinder adalah
A. Piston,valve,alternator,batang piston
B. Rocker arm, poros engkol, batang piston
C. Pushrod, poros engkol, valve,batang piston
D. Spring, piston, ,valve, stater
E. Piston, poros engkol, batang piston ,silinder liner
9Berikut ini adalah komponen utama sistem pelumasan yaitu:
A. Pompa oli, camshaft, katup pengatur oli
B. Pompa oli, saringan oli, camshaft
C. camshaft, saringan oli, katup pengatur
D. Pompa oli, Saringan oli, katup pengatur oli
E. Pompa oli, lampu indikator, saringan oli
10Di bawah ini adalah bagian pompa oli jenis Rotor, yang ditunjukkan oleh angka 2 dan 6 adalah
A. Rotor bagian dalam / Rotor penggerak, rumah pompa
B. Rotor yang bagian luar / Rotor yang digerakkan, rumah pompa
C. Rumah pompa, rotor luar
D. Saluran masuk, saluran keluar
E. Rotor bagian luar / Rotor yang digerakkan, saluran keluar
11Alat yang dipakai untuk memasang ring kompresi pada motor bakar disebut
A. Ring expander
B. Ring compressor
C. Ring gauge
D. Ring pressure
E. Ring kompresi gauge
12Blok silinder harus memenuhi persyaratan , diantaranya adalah,kecuali
A. Kaku, pembebanan tekan tidak boleh mengakibatkan perubahan elatisitas pada bentuknya.
B. Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
C. Pemuaian karena panas harus sesuai dengan bagian yang terpasang pada blok
D. Pemuaian karena panas tidak harus sesuai dengan bagian-bagian yang terpasang pada blok silinder
E. Kuat Ringan
13Blok mesin dan ruang engkol adalah bagian pokok sebuah motor. Bentuk dan konstruksi blok tergantung beberapa faktor, kecuali:
A. susunan katup
B. Jenis Pendingin
C. Susunan silinder
D. Jumlah Silinder
E. Letak piston
14Dibawah ini adalah bagian dari kepala silinder, nama komponen yang di tunjukan no 2,7 dan 9 adalah
A. Penghantar katup, katup, pegas katup
B. Pegas katup, dudukan katup, daun katup
C. Batang katup, dudukan katup, paking
D. Batang katup, paking, pegas
E. Pengatur katup, penghantar katup, katup
15Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul, maka kepala silinder harus :
A. kuat, keras dan tahan panas
B. kuat, keras dan tahan panas, tidak tergores
C. kuat, keras dan tahan panas, licin
D. kuat, keras dan tahan panas, tahan dingin
E. kuat, keras dan tahan panas, daya motor kecil
16Fungsi cincin Piston adalah sebagai berikut, kecuali
A. Sebagai penyekat oli, agar tidak masuk ke ruang bakar
B. Sebagai perapat antara piston dengan silinder
C. Memindahkan panas piston ke dinding silinder
D. Memindahkan panas ke katup
E. Supaya kebocoran gas pembakaran dari ruang bakar ke rumah poros engkol tidak terjadi
Soal Pilihan Ganda Penilaian Akhir Tahun (PAT) Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif, Teknik dan Manajemen Perawatan Otomotif Semester Gasal.
17Piston bergerak dari TMA ke TMB posisi cincin piston berada pada bagian atas alur, akibat dari gesekan cincin dengan dinding silinder, adalah piston pada saat:
A. Langkah isap
B. Langkah Kompresi
C. Langkah Akhir kompresi
D. Langkah Buang
E. Langkah buang
18Gambar di bawah adalah bagian dari poros nok, yang ditujukkan oleh no 2 Dan d adalah;
A. Bidang muka dan samping
B. Bidang atas dan bidang tutup
C. Bidang tutup dan diameter lingkar
D. Bidang samping dan diameter lingkar
E. Bidang tutup dan bidang muka
19Bagian-bagian mesin yang diam adalah
A. Blok mesin,piston,katup,bak oli
B. Blok mesin, silinder, bak oli, pegas
C. Blok mesin, silinder, bak oli, kepala
D. Bak oli,pegas, oli, katup
E. Silinder, bak oli, pegas katup
20Komponen sistem pelumasan yang mengalirkan oli ke bagian-bagian yang dilumasi adalah
A. Pompa
B. Presure regulator
C. Karter/bak oli
D. Saringan oli
E. Katup
21Dibawah ini adalah gambar sistem pelumasan tekan, fungsi gambar no 4 adalah
A. Mencegah pompa dari kotoran kasar
B. Sebagai tempat persediaan minyak pelumas
C. Untuk menyaring oli sebelum pemakai
D. Mencegah kelebihan tekanan oli
E. Untuk menjamin pelumasan sewaktu saringan halus tersumbat
22Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA& ke TMB Maka langkah ini disebut:
A. Isap
B. Kompresi
C. Akhir langkah usaha
D. Usaha
E. Buang
Soal Pilihan Ganda Penilaian Akhir Tahun (PAT) Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif, Teknik dan Manajemen Perawatan Otomotif Semester Gasal.
23Gambar di bawah ini adalah pemeriksaan piston yaitu pemeriksaan;
A. Diameter cincin piston
B. Celah ujung cincin piston
C. Kedalaman alur cincin piston
D. Celah sisi cincin piston
E. Diameter alur cincin
24Langkah-langkah dalam Tune-up motor bensin adalah salah satunya mengecek Berat jenis batere , batere dikatakan penuh jika berada pada :
A. 1,26
B. 1,20
C. 1,15
D. 1,12
E. 1,10
25Bagian dari tune-up adalah menyetel katup, langkah-langkah menyetel katup adalah
A. Silinder 1 top silinder 2 top
B. Silinder 1 Top dan silinder 4 top
C. Silinder 2 top sinder 3 top
D. Silinder 3 top
E. Silinder 4 top silinder 3 top
26Untuk mengecek sudut dweel pada saat tune-up adalah dengan alat Dweel Tester yang di pasangkan pada:
A. Positip batere dan negatip batere
B. Positip batere dan bodi
C. Positip coil dan bodi
D. Positip batere dan coil
E. Positip coil dan negatip batere
27Fungsi bantalan poros engkol adalah
A. Sebagai pelumasan anatara poros dengan piston
B. Sebagai perapat piston
C. Melindungi dan menghantarkan poros engkol
D. Melindungi blok mesin
E. Sebagai perapat
Soal Pilihan Ganda Penilaian Akhir Tahun (PAT) Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif, Teknik dan Manajemen Perawatan Otomotif Semester Gasal.
28Alat untuk mengetes dan mengukur kekuatan pegas katup adalah
A. Spring Expander
B. Spring tester
C. expander ring
D. Spring cup
E. Scale
29Dalam pengukuran kelonjongan poros engkol seperti pada gambar dibawah Ini , maka besarnya kelonjongan adalah;
A. Selisih diameter yang besar dikurangi yang kecil dalam 2 sumbu x dan y
B. Selisih diameter A dan B dalam 2 sumbu x dan y
C. Selisih diameter yang besar dalam 2 sumbu A dan B
D. Selisih diameter yang besar dikurangi yang kecil dalam 1 sumbu x dan y
E. Selisih diameter yang besar dikurangi yang kecil dalam sumbu A dan B
30Pada penyetelan, alat utama untuk menyetel celah katup adalah:
A. Kunci pas atau ring, feeler,obeng
B. Kunci pas atau ring, feeler,obeng, kunci momen
C. Kunci pas atau ring, feeler,obeng, dweel tester
D. Kunci pas atau ring, feeler,obeng, cup tester
E. Kunci pas atau ring, feeler,obeng, kunci sock
II. Jawablah pertanyaan dibawah
1Tuliskan urutan penyetelan katup 4 tak 4 silinder
2Bagian dari mesin dibagi menjadi bagian yang bergerak dan bagian yang diam Sebutkan bagian tersebut!
3Gambarkan pompa oli jenis rotor dan sebutkan bagian-bagiannya!
4Sebutkan pemeriksaan poros engkol , jelaskan!
5Sebutkan bagian-bagian mesin yang perlu di tune up pada mesin 4 tak 4 silinder!

Soal Pilihan Ganda Penilaian Akhir Tahun (PAT) Perawatan dan Perbaikan Mesin Otomotif, Teknik dan Manajemen Perawatan Otomotif Semester Gasal.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here