SERVICE KARBRATOR JUPITER Z

SERVICE KARBRATOR JUPITER Z – Tentu kita sudah tidak asing lagi dengan nama Karburator, tapi apakahsemua sudah tahu komponen apa saja yang ada di dalamnya serta bagaimana perawatan karburator yang baik.

Boleh di bilang karburator adalah ibarat jantung pada sebuah sepeda motor. Karena, tanpa alat atau piranti penyuplai bahan bakar ini, mesin motor tak akan bisa bekerja. Untuk itulah perlu adanya perhatian khusus terhadap karburator.

SERVICE KARBRATOR JUPITER Z : Pengertian Karburator

Karburator berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara dalam ukuranyang tepat (sesuai kebutuhan) untuk kemudian disalurkan ke dalam ruang pembakaran(silinder) dalam bentuk kabut.

Kebersihan dan penyetelan yang tepat pad karburator sangatberpengaruh pada kinerja mesin secara keseluruhan. Karburator yang tidak berfungsi denganbaik dapat mempengaruhi suplai bahan bakar, dan bila itu terjadi maka pembakaran menjaditidak sempurna, akibatnya kendaraan kurang bertenaga bahkan bisa mogok.

Baca Juga : Cara Lihat Nilai UNBK SMP, SMA dan SMK

Selain itu,pembakaran yang tidak sempurna dapat mengakibatkan mesin cepat panas dan knalpotmengeluarkan asap yang tidak normal sehingga mengakibatkan terjadinya polusi udara.

Konstruksi karburator sepeda motor terlihat lebih kompleks, namun dengansedikit teori, kita dapat mengatur/menyetel motor kita untuk mendapatkan kecepatanmaksimum.

Semua tipe karburator dapat bekerja dengan menggunakan prinsip dasar tekanan atmosfeer. Tekananatmosfer adalah sebuah gaya yg besar dimana gaya tersebut menggunakan tekanan terhadapsesuatu.

Ada perbedaan yg tipis antara tekanan biasa dengan tekanan atmosfer namun secaraumum bisa di katakan nilainya 15 pounds per square inch(PSI). Dengan berbedanya tekananatmosfer di dalam mesin dan karburator, kita dapat merubah tekanan dan membuat bahan bakarserta udara mengalir kedalamnya.

Tekanan atmosfer akan bergerak dari tekanan tinggi ke tekanan yg lebih rendah. Sebagaimanayg terjadi pada piston di motor 2 tak yang bergerak naik (atau piston yg bergerak turun padamesin 4 tak), sebuah tekanan yang lebih rendah terbentuk dalam crankcase (ruang bakar mesin)atau diatas kepala piston dalam motor 4 tak.

Tekanan rendah ini juga menyebabkan sebuahtekanan yang rendah di dalam karburator. Selama tekanan diluar mesin dan karburator lebihtinggi. Oleh karena itu udara akan segera masuk/tertekan kedalam ruang karburator dan mesin hingga tekanan di dalam karburator seimbang.

Pergerakan udara melalui karburator akan mengangkat bahan bakar dancampurannya dengan udara dalam hal ini terjadi pengabutan.

Bagian-Bagian Karburator SERVICE KARBRATOR JUPITER Z

Bagian-bagian karburator serta fungsinya:

Ruang Pelampung Karburator(Float Chamber)

Menampung sementara bahan bakar dari tangki sebelum di proses (dialirkan ke ruangpembakaran)

Pelampung(Floater)

Mengatur bahan bakar dalam ruangpelampung karburator agar permukaannya tetapsehingga tidak meluap dan masuk ke ruang pembakaran.

Jarum katup pelampung(needle valve/floater valve)

Menutup saluran suplai bahan bakar dari tangki bila bahan bakar dalam ruangpelampung karburator telah penuh.

Katup gas/skep(throttle valve)

Mengatur jumlah campuran bahan bakar denganudara yang akan dialirkan ke dalam ruang pembakaran ( silinder ).

Jarum gas / jarum skep(Jet needle)

Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang masuk melalui spuyerketika motor digas dengan pembukaan katup ¼ sampai dengan ¾.

Pegas/ per skep(throttle valve spring)

Mengembalikan seperti semula posisi skep pada posisi terendah saat kabel gas dolepas (tidak digas).

Pemancar jarum(main nozzle / needle jet)

Menyemburkan bahan bakar waktu motor dalam posisi gas di tarik, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.

Pemancar utama(main jet / spooyer)

Menyemprotkan bahan bakar pada waktu putaran mesin tinggi ( Kabel gas ditarik penuh )

Pemancar kecil / stationer(slow jet/pilot jet)

Menyemprotkan bahan bakar ketika motor dalam keadaan stationer /langsam /idle.

Sekerup / baut udara(air screw)

Mengatur jumlah udara yang bercampur dengan bahan bakar.

Sekerup / baut gas(throttle screw)

Mengatur posisi open skep/katup untuk posisi Idle ( stationer )

Katup cuk(choke valve)

Menutup jalan saluran udara yang masuk ke dalam karburator agar bisa terjadi percampuran kaya untuk sementara waktu. Digunakan apabila menghidupkan mesin dalam keadaan dingin.

PRAKTEK SERVICE KARBRATOR JUPITER Z

1. Cara Membersihkan Karburator
2. Persiapkan alat-alat yang diperlukan, seperti obeng, tang, lap, kunci-kunci, pompaangin/kompresor serta wadah untuk menaruh komponen
3. Tutup kran bensin dari tangki kemudian cabut selang karburator, lepaskan baut/murkarburator.
4. Buka ruang penampung bahan bakar (ruang pelampung) dengan posisi terbalik.
5. Ambil jarum pelampung dan periksa, apakah sudah aus atau belum.
6. Lepas semua komponen karbu dengan hati-hati.
7. Bersihkan karbu serta semua komponennya menggunakan pompa angin/kompresor.
8. Bila semua sudah dibersihkan, pasang kembali kompone-komponen tersebut danpasang karbu anda lagi di kendaraan.Gambar 3. Pembersihan KarburatorSesudah karburator dibersihkan, sebaiknya disetel dahulu sebelum dipakai. Inti dari penyetelankarburator adalah mengatur kecepatan putaran mesin pada saat normal (stationer/ idle) danmengatur pencampuran bahan bakar dengan udara. Bila kecepatan normal disetel terlalu tinggimaka pemakaian bahan bakar akan boros, sedangkan bila disetel terlalu rendah maka mesincenderung seringmati. Penyetelan karburator harus dilakukan saat mesin dalam keadaan nyaladan sudah panas.

Langkah–Langkah Penyetelan Karburator

1. Putarlah sekrup penahan skep (thtrottle) sehingga putaran mesin meninggi
2. Putarlah sekrup pengatur udara (air screw/pilot screw) kearah kanan hingga puaran mesin menurun
3. Putarlah kembali ke kiri agar putaran mesin naik kembali. (Berhentilah memutar saat putaran mesin agak naik)
4. Dengan posisi sekrup seperti ini putaran mesin agak tinggi, maka untuk menurunkannya putarlah sekrup penahan kep kearah kiri hingga putaran mesin pada kecepatan yang sesuaidengan spesifikasi.
5. Alat dan Bahan

Alat:

1. Kunci L
2. Obeng – dan +
3. Kunci pas
4. Kunci Ring
5. Tang

Bahan:

1. Nampan
2. Bensin
3. Sepeda Motor Jupiter Z
4. Hasil Pengerjaan

• PKG PNS DAN PPPK GURU, KEPALA SEKOLAH TK,SD,SMP,SMA/SMK
• Alur Tujuan Pembelajaran (ATP) PKN Fase C Kelas 5 dan 6
• Alur Tujuan Pembelajaran (ATP) PKN Fase B Kelas 3 dan 4
• Alur Tujuan Pembelajaran (ATP) PKN Fase A Kelas 1 dan 2
• Alur Tujuan Pembelajaran (ATP) Bahasa Indonesia Fase A Kelas 1 dan 2

Karburator menjdi bersih, nyaman, dan enak di pakai, tidak ada komponen yang rusak, dan masih layak pakai semua.

Semoga artikel tentang SERVICE KARBRATOR JUPITER Z ini dapat berguna bagi para pembaca semuanya. Terima Kasih

Salam Literasi Indonesia