1.      Berikut adalah yang bukan merupakan fungsi sistem rem pada kendaraan bermotor :
a.       Mengurangi kecepatan
b.      Menghentikan kendaraan.
c.       Memungkinkan parkir ditempat yang menurun
d.      Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman
e.       Sebagai peredam getaran akibat jalan tidak rata
2.      Konstruksi Master silinder pada gambar di samping adalah tipe…………
a.       Single
b.      Tunggal
c.       Ganda
d.      Multiple
e.       Duo servo

 3.      Berikut ini yang bukan merupakan tipe-tipe rem tromol adalah ………………

a.       Leading & Trailling
b.      Two leading
c.       Dual two leading
d.      Uni servo
e.       Trio servo

4.      Pada saat kendaraan bergerak maju kedua sepatu rem, menjadi leading sehingga rem menjadi lebih pakem, namun saat mundur kedua sepatu menjadi trailling adalah ciri-ciri rem tromol …..

a.       Leading & Trailling
b.      Two leading
c.       Dual two leading
d.      Uni servo
e.       Duo servo

 5.      Pada gambar di atas adalah jenis rem tromol tipe ……
a.       Leading & Trailling
b.      Two leading
c.       Dual two leading
d.      Uni servo
e.       Duo servo
6.      Di bawah ini adalah kerugian dari rem cakram yaitu…….

a.       Radiasi panas lebih baik
b.      Self energizing kecil
c.       Bila terkena air lebih cepat kering
d.      Konstruksi lebih sederhana
e.       Mudah dalam perawatan

7.      Untuk melipat gandakan daya penekanan pedal, sehingga daya pengereman menjadi lebih besar adalah funsi dari …..

a.       Piston
b.      Master silinder
c.       Boster
d.      Kanvas rem
e.       Cakram

8.      Fading effect adalah :
a.       Efek yang ditimbulakan akibat kebocoran minyak rem
b.      Efek yang ditimbulkan akibat keolengan cakram
c.       Efek yang ditimbulkan karena keausan drum brake
d.      Berkuranganya kemampuan pengereman akibat panas yang ditimbulkan gesekan sepatu rem dengan tromol
e.       Berkurangnya kemampuan pengereman akibat kebocoran pada booster rem
9.      Aplikasi rem cakram pada kendaraan biasanya pada rem depan, hal ini disebabkan :
a.       Memudahkan pemasangan
b.      Pada saat terjadi pengereman, roda depan mendapat beban yang lebih besar dibandingkan roda belakang
c.       Pada saat terjadi pengereman roda belakang mendapat beban yang lebih besar dibandingkan roda depan
d.      Sebagian besar kendaraan berpenggerak roda belakang
e.       Memudahkan perawatan
10.  Jika pada rem hidrolik kemasukan udara maka akan terjadi ….

a.       Rem menjadi panas.
b.      Rem ngocok.                                      
c.       Rem terlalu pakem.
d.      Rem bersuara
e.       Mobil menarik ke satu arah.

11.  Pemeriksaan komponen rem cakram  menggunakan dial indicator adalah untuk mengetahui …….

a.       Tebal piringan/cakram
b.      Tebal pad
c.       Run out piringan/cakram
d.      Kerusakan sil piston
e.       Bantalan roda

12.  Spesifikasi limit tebal kanvas rem yang diijinkan adalah ……

a.       1 mm
b.      2 mm
c.       3 mm
d.      4 mm
e.       5 mm

13.  Keuntungan pengguanaan ABS pada sistem rem adalah :

a.       Kampas rem awet
b.      Memperingan pengereman
c.       Ukuran tromol /cakram lebih kecil
d.      Tidak memerlukan minyak rem
e.       Mencegah terkuncinya roda pada saat pengereman


LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here